鋼鐵業(yè)去年利潤(rùn)穩(wěn)超2800億元

2019-01-18 01:48:39 系統(tǒng)管理員

1月15日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2019年理事會(huì)上發(fā)布的報(bào)告顯示，隨著我國(guó)去產(chǎn)能戰(zhàn)略任務(wù)的實(shí)施，鋼鐵行業(yè)開始持續(xù)向好，不僅提前完成了5年化解過剩產(chǎn)能1億噸-1.5億噸的上限目標(biāo)，2018年前11個(gè)月，會(huì)員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2802億元，同比增長(zhǎng)高達(dá)63.54%。　　
據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)，截至1月14日，有8家鋼鐵企業(yè)發(fā)布2018年業(yè)績(jī)預(yù)告，其中4家預(yù)計(jì)去年全年凈利潤(rùn)翻倍。重慶鋼鐵預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)?cè)龇罡?，預(yù)計(jì)2018年增長(zhǎng)幅度在400%以上。　　
在1月14日舉行的中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2019年理事會(huì)上，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、河鋼集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)于勇表示，鋼鐵行業(yè)作為供給側(cè)機(jī)構(gòu)性改革的先行者，在2018年圍繞“去產(chǎn)能、去杠桿、穩(wěn)運(yùn)行、提質(zhì)量、降成本、增效益”開展工作，提前完成了5年化解過剩產(chǎn)能1億噸至1.5億噸的上限目標(biāo)。如此也使得市場(chǎng)環(huán)境明顯改善，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾有效緩解，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能得到發(fā)揮，企業(yè)效益明顯好轉(zhuǎn)。　　
據(jù)悉，由于供需銜接較好，鋼價(jià)基本穩(wěn)定在合理區(qū)間，鋼鐵業(yè)效益進(jìn)一步改善。2018年前11個(gè)月，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入3.76萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.17%；實(shí)現(xiàn)利稅4149億元，同比增長(zhǎng)50.14%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2802億元，同比增長(zhǎng)63.54%。同時(shí)，鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率下降，償債能力明顯提升。　　
下游行業(yè)需求有望提高　　
對(duì)于市場(chǎng)更為關(guān)注的2019年鋼鐵行業(yè)面臨的形勢(shì)，1月14日，于勇指出，雖然國(guó)際方面2019年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可能難見起色，但國(guó)內(nèi)方面，我國(guó)長(zhǎng)期向好的發(fā)展前景沒有變，我國(guó)仍然是全球最大的鋼材消費(fèi)市場(chǎng)。　　
于勇表示，但是同時(shí)也要看到，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿τ赏顿Y轉(zhuǎn)向消費(fèi)，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換過程中，新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)對(duì)鋼材需求強(qiáng)度明顯減弱，傳統(tǒng)用鋼行業(yè)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品需求由品種、數(shù)量的增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量和品質(zhì)的提升，對(duì)鋼鐵行業(yè)都提出了更高要求。　　
具體到下游行業(yè)需求，根據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)研，隨著政府提出保持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域補(bǔ)短板力度，2018年前11個(gè)月基礎(chǔ)設(shè)施投資(不含電力)增速企穩(wěn)回升至3.7%，預(yù)計(jì)2019年基建投資將有所提高。　　
其中，造船行業(yè)需求將有小幅增長(zhǎng)；機(jī)械行業(yè)和家電行業(yè)預(yù)計(jì)對(duì)鋼材需求保持穩(wěn)定。對(duì)于最受市場(chǎng)關(guān)心的房地產(chǎn)市場(chǎng)和汽車市場(chǎng)，于勇介紹，房地產(chǎn)市場(chǎng)2018年下半年以來(lái)土地流拍增多，房企拿地?zé)崆橄陆?，預(yù)計(jì)2019年投資、新開工面積等關(guān)鍵指標(biāo)有可能下滑；汽車行業(yè)2019年汽車產(chǎn)銷能否保持增長(zhǎng)，將很大程度上取決于鼓勵(lì)消費(fèi)的政策刺激力度。　　
對(duì)此，國(guó)泰君安分析師鮑雁辛分析表示，2019年鋼鐵行業(yè)有兩大變化，一是需求周期見頂回落，二是供給側(cè)去產(chǎn)能提前完成以及環(huán)保限產(chǎn)的邊際弱化。特別是在供給側(cè)改革的大背景下，行業(yè)產(chǎn)能端大規(guī)模擴(kuò)張幾無(wú)可能，產(chǎn)能利用率小幅回落但維持高位，鋼價(jià)不存在持續(xù)下跌基礎(chǔ)，價(jià)格季節(jié)性反復(fù)及超跌反彈將貫穿2019年全年。

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